Tonke Fieldsleeper International

Onafhankelijkheid & Comfort back

Tonke Fieldsleeper International

Extreem comfort zelfs in afgelegen gebieden over de hele wereld

De Tonke Fieldsleeper International is het vlaggenschip der Fieldsleepers. De nadruk bij dit concept is gelegd op comfort in de meest afgelegen gebieden zonder compromissen te hoeven sluiten tijdens het “off-the-grid” verblijf. Het is een uitdagend concept, waar wij erg trots op zijn. Er is er voor gekozen om geen gebruik te maken van LP of LPG (liquid propane gas) gezien de minimale beschikbaarheid in afgelegen gebieden en het verbod op gassen aan boord bij verscheping. De oplossing? Een grote reeks zonnepanelen die veel energie efficiënt opslaan in krachtige accu’s. Via een zware 3kW omvormer wordt meer dan voldoende energie gegenereerd om een grote dubbel-deurs koel-/vriescombinatie, inductie kookplaat en andere toepassingen moeiteloos te laten functioneren. De watertank heeft een capaciteit van 260 liter vers water voor een lang verblijf.

De Fieldsleeper International is langer dan de andere Fieldsleeper modellen. Hij is exclusief beschikbaar op een Mercedes Sprinter chassis-cabine (5 ton), zowel met 4×2, 4×4 als 6×6 aandrijving. Standaard gaan we uit van de 160 pk dieselmotor met automaat met vele features, zoals een airconditioning, 100 liter dieseltank, chromen grill, radio-/CD-speler met bluetooth/USB en meer.

Verscheping naar meeste havens in de wereld

Aangezien de Tonke unit afneembaar is, past hij samen met het Mercedes chassis in een zeecontainer. Zo kan hij verscheept worden naar de meeste haven in de wereld. Dit is interessant voor degene die andere delen van de wereld wil ontdekken met de Fieldsleeper. Zeecontainer verscheping is veiliger, goedkoper en flexibeler dan RoRo verscheping (roll on, roll off). En aangezien de Fieldsleeper International geen gebruik maakt van een LP of LPG systeem, is deze Tonke veelzijdig en kan overal ter wereld gebruikt worden.

Een heel nieuw concept.. en 4×4 of zelfs 6×6 beschikbaar

Geen LP (lquid propane), VOLLEDIG op zonne-energie, standaard air conditioning, grote accu banken, zware omvormers en grote water tanks voor langere periode OFF-GRID. Resultaat: dit is een extreem comfortabel recreatie voertuig in zelfs de meest afgelegen gebieden ter wereld. Beschikbaar in zowel een 110V (USA) als 230V versie. Niet alleen gebouwd met schoonheid als uitgangspunt, maar op kwaliteit met de beste materialen en apparatuur, voornamelijk vanuit de jachtbouw.

Hoe?

Het basisconcept van dit voertuig is gebaseerd op de kennis van de jachtbouw. Het is specifiek ontwikkeld voor situaties zonder energie aansluitingen aan wal. Tot voor kort moesten campers in dergelijke gevallen draaien op luidruchtige generatoren om gebruik te kunnen maken van de faciliteiten aan boord. Maar door een intelligente combinatie van een grote zonnepaneel-installatie, een vernuftige omvormer/lader en een grote accu bank is dit niet meer nodig. De panelen laden de accu’s gedurende de dag en de verschillende toepassingen ontladen ze wanneer nodig. Zelfs de airconditioning enige uren laten draaien is mogelijk (afhankelijk van de omstandigheden).

Er is geen LP (liquid propane, LPG) aan boord, de verwarming/boiler werkt op diesel, wat zowel veiliger is als overal beschikbaar. De inductie kookplaat werkt op elektriciteit, wat veiliger is. De koel-/vriescombinatie van marine kwaliteit werkt ook op elektriciteit. Deze werkt beter en heeft niet het onderhoud nodig zoals een absorptie koelkast.

De bottle nek voor langere tijd off-the-grid verblijven is meestal de vers water capaciteit. Wij hebben twee separate water tanks geïnstalleerd, welke bij elkaar een capaciteit van 260 liter hebben.

Off-grid air conditioning package

Met dit pakket (Lithium Ion accu bank en extra zonnepanelen) kun je zelfs in de meest afgelegen gebieden off-the-grid de airconditioning laten draaien! Dit is werkelijk revolutionair. In meeste gevallen zul je de volgende dag verder rijden en de accu’s automatisch opladen. Maar als je besluit om nog een dag te blijven kun je de accu’s simpel opladen door de voertuig motor enkele uren stationair te laten draaien. De grote voordelen ten opzichte van een generator: a) de uitlaatgassen zijn veel schoner (euro VI norm), b) de brandstof efficiëntie is een stuk hoger, c) neemt geen onnodige ruimte/gewicht in, d) slechts enkele uren geluid in plaats van 24 uur en e) het geluidsniveau is lager dan de meeste camper generatoren.

Lastig?

“Ik begrijp niks van al dat technologisch gebazel. Kan ik deze camper zelf bedienen?” Ja, dat kunt u zeker. Bij normaal gebruik hoeft maar slecht een beetje aandacht worden gegeven aan dit systeem. Wanneer u het leuk vindt, kunt u alles in de gaten houden op het display (accu capaciteit, water capaciteit, zonne-energie en temperatuur). Maar wanneer u hier niet in geïnteresseerd bent, is dat ook prima. Geniet van uw verblijf, dat is het meest belangrijk.

Prijs

Deze oplossing is niet goedkoop, maar u zou het niet moeten vergelijken met een normale camper. U kunt dit concept vergelijken met sommige expeditie voertuigen, wat het eigenlijk is, en kom erachter dat het realistisch geprijsd is (EN veel mooier dan een typisch expeditievoertuig). Het prijs concept is simpel: we hebben het voertuig volledig aangekleed, zodat er slechts enkele opties zijn.

Het afzet systeem

De Tonke afzetunits zijn bijzondere campers. Niet alleen door hun uiterlijk en kwaliteit. Met het optionele afzetsysteem is de Tonke unit in slechts 10 minuten los te koppelen van het voertuig.  Dit geeft je de mogelijkheid om het voertuig en de unit los van elkaar te gebruiken. Zo kan je de Tonke unit in de tuin zetten, als exclusief gastenverblijf, inspirerende werkplek of bed&breakfast verblijf. Met het hydraulische systeem kan de unit tot net boven de grond zakken. Er kunnen robuuste wielen onder de unit worden gezet om verplaatsen mogelijk te maken. Op deze wijze kan de unit ook in een garage of opslag worden gerold.

Standaard specificaties

Afmetingen

  • Zonder chassis (LxB): 520 x 224 cm
  • Met Mercedes Sprinter chassis (LxBxH): 777 x 224 x 288cm
  • Stahoogte: 205 cm
  • Zitplaatsen met veiligheidsgordels: 3
  • Slaapplaatsen: 3

Voertuig

  • Mercedes Sprinter 516 Cdi (4×2), optioneel 519Cdi 4×4 of 719Cdi 6×6 (Oberaigner conversion)
  • Wielbasis: 432 cm
  • 2.2Cdi diesel (optioneel 3.0Cdi V6 diesel)
  • Gemiddeld verbruik: 7 km/l of 14l/100km
  • 160pk (optioneel 190pk)
  • Euro VI emissie norm
  • ABS / ASR / ESP standaard
  • 7Gtronic automaat
  • Zware vering
  • Elektrische ramen
  • Ambition pakket (airconditioning, heat resistant ramen, cruise control, radio met Bluetooth en USB)
  • 3 voorstoelen
  • Chromen grill
  • 100 liter diesel tank
  • Reserve wiel
  • Achteruitkijk camera
  • Truckbed met 4 ophangingspunten om de Tonke unit te dragen

Constructie

  • 4 electrische afzetpoten met afstandsbediening om de Tonke unit op te tillen van het truckbed
  • Moderne sandwich constructie
  • Optimale isolatie met XPS schuim
  • Binnenzijde van het sandwich paneel WBP verlijmd mahonie multiplex, buitenzijde met high grade vliegtuig aluminium. Echt mahonie aan de buitenzijde is optioneel
  • Totale wanddikte: 38 mm
  • Stahoogte binnen: 205 cm
  • Hoogwaardig geanodiseerd aluminium lijstwerk
  • 45 mm dik koudebrug-vrij geïsoleerd dak met polyester gel coat aan de buitenzijde
  • Dak met regengoot en een ophangingssysteem voor een luifel
  • Sandwich vloerdikte: 65 mm
  • Zeer ruime garage
  • Garagedeuren met dubbele rubberen afdichtingen
  • Zij trap in een zware Amerikaanse kwaliteit.
  • Luxe aluminium/polycarbonaat ramen
  • Gordijncassette’s (met muggengaas en gordijn-rollo’s)

Woongedeelte

  • Robuuste meubelen van WPB multiplex
  • Opvouwbare tafel met echt mahonie houten blad
  • Stoelkussens van premium kwaliteit voor een hoog zit- en slaapcomfort
  • Luxe stoffen bekleding
  • Chromen kledinghanger, welke op zij kan klappen
  • LED verlichting in plafond en 2 chromen LED leeslampen van jachtbouw kwaliteit
  • Al het meubilair wordt geleverd in een kleurschema naar wens

Keuken

  • Grote en ergonomisch ingedeelde keuken
  • Alle laden worden afgesloten met chromen handgrepen
  • Chromen kraan met warm en koud water
  • Veilige twee-pits inductie kookplaat
  • Grote dubbel deurs marine koel-/vriescombinatie (koeling: 200 liter / vriezer: 50 liter) met RVS front
  • 3 LED spotlampen boven keukenblad

Sanitaire voorzieningen

  • Ruimtelijke douche
  • Chromen kraan met warm en koud water
  • Thetford toilet
  • Toilet tank bereikbaar vanaf de buitenzijde
  • Luxueuze spatwater dichte toiletrolhouder.
  • Chromen kledinghanger, welke op zij kan klappen

Water faciliteiten

  • Vorstvrije vers water tank: 260 liter
  • Robuust pompsysteem
  • Chromen kranen met warm en koud water in de keuken en douche
  • Alle waterleidingen zijn geïnstalleerd in de vorsvrije zone
  • Grijs water tank

Elektrische faciliteiten

  • Beschikbaar in 110V of 230V versie met bijbehorende stopcontacten en verlengsnoeren
  • 2.6kWh AGM accu bank (2x 220Ah AGM accu’s) optioneel Li-on accu bank
  • 0.4 kW zonnepanelen met geavanceerde PPT regulator (tot 0.8kW uit te breiden)
  • 3kW sinus omvormer (optioneel 5kW)
  • 1.4 kW lader (120A)
  • 50A booster tussen dynamo en accubank
  • Alle binnenverlichting is LED verlichting
  • Aardlekschakelaar
  • Victon bedieningspaneel (kleur) met exacte meting van zonne-energie, energieverbruik in Ah, watertank niveau, omvormer, temperatuur.

Verwarming/Airconditioning

  • Webasto dualtop diesel verwarming met hete lucht installatie en geïntegreerde 11 liter boiler
  • 30 liter dieseltank geïntegreerd in de Tonke unit
  • Warme lucht toevoer in elk deel van de camper
  • Dakinstallatie airconditioning met heat strip (110V of 230V) en afstandsbediening

  • Kleuren van meubels en bekleding naar klant wens
  • Exterieur in High Grade aluminium. Optioneel in echt mahonie.

Download brochure
& prijslijst Van/Van XL

Vul uw gegevens in en de brochure
wordt u per mail toegestuurd.

Vul hier onder uw gegevens in.