Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Maarten, en al 19 jaar de vader van Tonke. Letterlijk, want het is mijn dochter. Maar het is dus ook het mooie bedrijf waar we hele gave campers bouwen met dezelfde naam. Daarnaast heb ik een zoon, Willem, ook al zo’n fijne gast. Hij is 16 jaar. 

Veel klanten van het eerste uur kennen mij nog, maar de laatste jaren heb je als klant niet zo vaak meer met mij te maken. En dat is natuurlijk best jammer. Daarom heeft Marcha, een geweldige medewerker bij marketing, mij gevraagd om een column te schrijven. Ik vind dat super leuk. Reflecteren op wat je meemaakt, welke spannende ontwikkelingen er zijn, enzovoort. Ik hoop dat dit het begin is van een mooie traditie. 

Een tijdje terug werd mij gevraagd om deel te nemen aan een duurzaamheidscongres over de camperbranche. Ik vond het een bijzonder leerzame middag. Daar zat ik dan op een podium met een microfoon voor m’n neus. In de zaal zaten veel camperaars. Wat er zo leerzaam was? 

De moderator van het congres sprak de verwachting uit dat een EV camper rond 2030 ongeveer hetzelfde zou kosten als een diesel camper. Misschien dat dat wel klopt voor de grotere campers. Maar voor de kleinere campers zijn we sinds een paar maanden NU al zover. De Tonke ID.Buzz kost, zeer compleet en met bijna alle opties rond de 95.000,- (maar je kan ‘m al kopen vanaf 54.500,- als je voor minder opties kiest!) Een vergelijkbare VW California kost 107.000,-. Of meer! Met andere woorden: een EV camper ís al goedkoper dan een diesel of hybride! Wie had dat 5 jaar geleden kunnen denken…

En dat is alleen nog maar de aanschaf. Iedereen die al eens EV heeft gereden weet hoe comfortabel dit is. Tonke kiest voor de lange ID.Buzz met de grotere accu en meer range. 487km volgens de WLTP test, reëele range: 350 km in de winter en 450 km in de zomer. Het bezit en gebruik is zó gunstig en bied zoveel comfort, dat is wat mij betreft een ‘stille revolutie’! 

Naast de ID.Buzz hebben we de Mercedes EQV, mijn persoonlijke favoriet. Deze EV bied iets minder range (300 km winter, 400 km zomer) maar biedt meer ruimte dan de ID.Buzz. Hij heeft recent een update gehad met een nieuw dashboard en veel standaard veiligheidsvoorzieningen aan boord. Een werkelijk geweldig rijdende EV camper!

Stiekem weten we ook wel dat een EV véél beter is voor het milieu. Ik vind dat persoonlijk een belangrijk argument. Toch vraag ik altijd aan ons team om dat niet te benadrukken. Want het is niet ‘sexy’ en het klinkt dan alsof je een keuze maakt waarbij je op comfort of financieel moet ‘inboeten’. De allergrootste grap is dat het dus niet zo is! Want denk nu even mee: het comfort is bizar goed, het is goedkoper (ja ook zonder subsidies en met wegenbelasting), er is nauwelijks onderhoud. De kachel werkt op elektra en stinkt dus niet. De auto is geruisloos en perfect voor dagelijks gebruik. De range is geweldig en brengt onze honderden klanten door heel Europa. Overal worden laadstations bijgebouwd. De aanschafwaarde is al goedkoper dan van een diesel, het bezit ook. Én je helpt ook nog eens het milieu. Sttt, stil hoor, niet doorvertellen!

Vind je het milieu niet belangrijk? Kies dan voor een EV camper, hij is geweldig om te rijden, goedkoop en extreem comfortabel. Echt ‘fun to drive!’. Vind je het milieu wél belangrijk? Kies dan voor een EV camper, en gebruik ‘m ’t liefst ook voor dagelijks verkeer. Je bespaart je een personenauto. 

We luisteren graag naar klanten. 

In Noord/West Europa is EV camperen wat ons betreft volledig bewezen. Honderden klanten vertellen ons enthousiast over hun ervaringen. Maar misschien wil je graag verder reizen, en naar Oost-Europa, Azië of Afrika kunnen rijden. Geweldig plan! Daar hebben we binnenkort een oplossing voor. We werken aan een camper met hybride aandrijving. Een plug-in hybride wel te verstaan. Dus lokaal verkeer kan je elektrisch rijden, en de afstanden overbrug je op brandstof. Misschien wel het beste van twee werelden. Stay-tuned!

Tenslotte heb ik nog een vraag: Ik ga vanaf nu regelmatig vragen beantwoorden van klanten. Heb je een vraag, mail die dan s.v.p. naar ons. Wie weet kan je vraag dienen als basis voor mijn column. Dank je wel en hartelijke groet!

Maarten.