december 11, 2025

Het einde van het jaar nadert. Normaliter wordt het in deze tijd rustiger in de showroom, maar daar is nog niks van te merken! We blijven nog steeds heel veel leuke nieuwe mensen ontvangen die zich interesseren voor de ID.Buzz en de EQV. Maar ik kijk toch alvast een beetje terug op afgelopen jaar. Voor mij was een fijn jaar. Dat komt vooral omdat de verantwoordelijkheid voor het bedrijf ook door collega’s wordt gedragen, dat geeft rust. Daardoor kan ik me meer focussen op het ontwikkelen van nieuwe campermodellen, wat natuurlijk een heel leuk onderdeel van het werk is. We zijn namelijk een camper aan het ontwikkelen op basis van de nieuwe Ford Transit / Volkswagen Transporter. Welke van de twee het wordt beslissen we binnenkort, maar maakt feitelijk niet uit: ze zijn vrijwel identiek!

De achtergrond is het volgende: wij hebben tussen 2013 en 2023 bijna 1000 campers gebouwd op basis van de ‘oude’ Transporter. Dit was onze eerste in serie gebouwde camper. Een gigantisch succes en uiteraard rijden ze nog allemaal rond. Intussen is er een opvolger voor deze Transporter, ook wel bekend als de New Transporter of T7. Deze auto is feitelijk een Ford Transit. Beide modellen worden namelijk gemaakt in dezelfde Ford-fabriek en hebben daarom een vrijwel identieke technische basis. De basis zal dus identiek zijn, maar het interieurdesign, de styling en uitrusting kan verschillen. Maar voor ons het belangrijkste: het is een uitstekende basis is voor een camper. De auto is beschikbaar met 3 verschillende aandrijflijnen: volledig elektrisch, plug-in hybride of diesel. Die laatste is ook als 4×4 beschikbaar. Ik verwacht vooral veel van de plug-in hybride. Want anders dan de meeste plug-in hybrides, die een vrij kleine motor hebben, heeft deze auto een zeer robuuste aandrijflijn met een 14kWh accu (55km range) en een 2,5liter benzine motor met een gecombineerd vermogen van 233pk. De diesel zal sporadisch wellicht nog verkocht worden aan mensen die graag een 4×4 aandrijflijn willen. De volledig elektrische variant verwacht ik niks van, de accu is simpel weg te klein voor een camper. Dan kan je beter kiezen voor de prachtige EQV of ID.Buzz. We gaan deze nieuwe camper in 2 lengte uitvoeringen op de markt brengen. Voor ons als camperbouwer is heel fijn dat het interieur 20cm langer en 12cm breder is geworden ten opzichte van de oude Transporter. Ik kan nog niet veel zeggen over de indelingsvarianten, maar daar zitten hele mooie indelingen bij met super slimme oplossingen. Ons streven is om het comfort en de ruimtelijkheid van een grotere buscamper (denk Ducato, Sprinter enzovoort) in deze camper onder te brengen. En mijn indruk is dat dat MEER dan gelukt is. Ik verwacht dan ook veel enthousiasme rond deze camper, hij is immers dagelijks inzetbaar maar biedt toch alle volwassen comfort van een grotere camper!  We zullen de komende tijd meer nieuws hierover brengen, en lanceren de camper in het voorjaar.